102 peugot

Ou alors, par pur hasard le 102 à démarrer.....
.....et maintenant qu'il n'arrive plus à l'arrêter, il attend la panne d'essence en faisant des tours du quartier .....
hihihihihihihi

qu'esque ça lui ressemble !!! hihihihii!!

Non ça marche po...
Pas moyen d'enlever de p... de volant, j'ai essayé avec différents portes bougies...toujours pas de jus, je pense que le condo est vraiment naze, les vis ont l'air pas pourries, mais plus une seule étincelle :
Pour l'instant je suis au boulot jardin ,c'est tout beau et propre plus d'herbe en vue...
A+

te reste plus qu'a attendre que l'on viennent fait des glaçons on aiment bien frais!!!

Daneil S le Vendeen bonsoir

juste te donner mon avis sur la 102
c est rare que le condo soit a la masse pour qu il ne donne plus rien car meme mort il fait une etincelle c est la couleur qui change !!

change ton fil qui va a la bougie et vire l anti parasite bougie neuve

si non il faut a tout prix demonter la volant soit un fil de couper soit les vis qui ne s' ouvrent pas ou à la masse soit la bobine bon courage

PUTAIN de 102!
2 h que j'essaye de metre en route cette saloperie !!!! ..j'ai acheté aujourd'hui vis et condo, pour les vis c'est ok mais le condo nouveau est pas comme l'ancien un petit boulon central, et l'autre condo 2 fils ..c'est malin ça !!!!!!!!!!!
Aprés réglage 2.5 avant le PMH, plus moyen de tourner l'axe centrale sans abimer le filetage..avec une pince étau et un chiffon ..si !
Mais le probléme c'est que lorsque je place le volant l'ecrou à serrer fait tourné le vilo et donc le réglage est plus bon, mes MZ c'est fait comme il faut mais peugeot c'est vraiment de la m....
Ensuite avec quoi je régle l'avance ???????????? pas de vis pour ça... un mystére , au moins chez Mob, le volant est bloqué dés la mise en place !
Elle pétouille plein pot, j'ai enfumé toute ma maison...et ça marche pas du tout, imbranlable ce truc !

NB: j'ai lu le lien pour la mise au point mais pour moi c'est pas clair du tout .(rien compris !)

ah la la va falloir que le chef fasse une descente cher toi avec la caisse a outils qui va bien !!

Re

Ca va pas m'aider car je descends chez ma fille avec mon fourgon " bleu" à la fin du mois, sortie motos dans le Cantal...
Et je voulais apporté ça à mon petit fils mais je voulais qu'elle tourne...
Je ne sais plus comment il faut faire, n'ayant pas trouvé le moyen de régler l'avance...car je pense que tout viens de la ! j'ai une belle étincelle à la bougie .
Dire que c'est si facile avec mes MZ des pays teutons "kalité" Allemande, ah les cons d'ingénieurs pigeot!

Le marteau ..Daniel S vendéen ..le marteau !!!!!!!!!!!

Une fois que l'avance est réglée à 2.5 avec la pige et le piston en position hautecontre cette pige.
Tu présentes gentillement le volant en faisant coincider les répères ( l'excroissance du caoutchouc d'où part le fil de bougie .. et l'encoche sur le volant )
Tu saisis par le manche le marteau sauveur et tu tapes un seul coup sur ce vialin volant ( mettre un petit bout de bois pour ne pas abimer ) Cela va bloquer provisoirement le volant sur le vilebrequin.
Ensuite en empéchant le volant de tourner ( ou mieux tu enléves la cale de réglage ..comme cela s' il tourne un peu se sera sans résistance ...) et tu serres le boulon du volant au couple correspondant.
Cette première opération étant faite reste à regler l'écartement des vis en passant par les fentes du volant.

A suivre si besoin !!!

http://fs07n3.sendspace.com/dl/70454c7bc730614a038d1fd615ae7cb8/4df5031267a198d1/q0dcvq/101-couv.pdf

Ben
C'est ce que j'ai fait....mais le réglage est trés aproximatif car en tapant ça bouge ...ils auraient pu trouver un systéme plus pratique !!!
Je suis pas certain d'avoir le bon réglage d'ecartement vu que la fenêtre est trop petite la cale passe pas bien du tout, c'est donc de la 'piffométrie" qui des fois ça marche ...mais pas toujours la preuve

J'arrive pas à voir quelque chose sur le téléchargement du 102 (que de la pub)




je lis et relis l'autre lien et bof bof !!!

Posez une la vis avec les deux rondelles et l'écrou.

-réglez l'écrou pour que quand votre piston soit au PMH, le bout de la vis touche juste la callote du piston.

-enlevez la rondelle d'épaisseur de l'avance que vous voulez donner à votre allumage.

-sans changer le réglage de votre écrou, reposer dans le puit de la bougie. Maintenant lorsque le piston est au PMH, la première rondelle ne doit plus prendre bien appuit comme avant mais vous devez descendre le piston pour que le bout de la vis touche juste la callote du piston comme avant et que la première rondelle soit bien posée.

-quand vous regardez l'allumage, descendez votre piston du côté où l'allumage tourne vers la gauche (sens inverse de la rotation du moteur) pour régler avant le PMH.

-dès que tout est en place, remettez sans bouger le piston le volant magnétique avec son repère en face du repère du carter.




Ainsi votre allumage n'est pas réglé comme à l'origine, car maintenant quand vous mettez les 2 repères en face, votre piston n'est pas encore monté au PMH si vous avez reglé en avance, ou il commence déjà à redescendre si vous avez réglé votre avance après le PMH.

je remets le lien pris sur le forum des BB peugeot
http://fs07n3.sendspace.com/dl/70454c7bc730614a038d1fd615ae7cb8/4df5031267a198d1/q0dcvq/101-couv.pdf

Une fois l'ouverture de ce lien et aprés lle défilement de quelques secondes tu cliques sur : " Passez l'annonce "
ton micro doit alors télécharger (ou ouvrir ) un fichier de 7 Mo applé 101-couv.pdf

Fais gaffe au sens de rotation du moteur pour bien avoir de l'avance avec le point haut. Je te l'avoue, il n'y a pas beaucoup de place pour le tournevis et la cale ....

a la place de Dijon direction la Roche sur Yon !! hihihihi!!

je connais la route!!

MERCI MERCI !
Je m'y recolle demain ( j'suis têtu)

sinon tu met la Mob dans le trafic et tu va la faire reglé ça va pas etre bien cher!! ton petit fils attend!!!hihihihi

a moutier les Maufaits ya un revendeur de cycle et scooter mobylette motoculture tu payras moins cher qu'a la roche !!

Bonjour !
Oui je le connais ... mais j'aime bien m'em... un peu !

alors ça avançe ? hihihihii!!

Bon aprés des heures à me faire c.... Je suis allé à Moutiers les Mauxfait...le gars m'a expliqué que avec un 102 c'était pas facile car la bougie en biais empéche de trouver le PMH, il faut déposé la culasse et poser une de 103....car elle est "plate" enfin la bougie et perpendiculaire au piston
J'amais plus je prendrai pigeot= NUL !
En plus impossible de trouver le petit doigt du décompresseur plastique/merdique et introuvable.
Donc la semaine prochaine j'irai la chercher et basta !

culasse de 103 alors?

Juste pour le réglage, c'est malin ça ! enfin pas bravo pour pigeot !

Alors, là, il pousse le bouchon un peu loin avec son histoire de point mort haut.
Il suffit de le détecter à tatons ..et puis mettre entre 1.5 et 2.5 d'avance ..et pis c'est tout....

il aime les reglages pointu !!! que veut tu !!

Alors, ce peugeot !!!!! va pas finir à la benne ..hein !!!
hihihihihihi



Un petit site d'une bande d'allumés avec des Peugeots .... http://lesrequinsmarteaux.over-blog.com/categorie-797531.html

BONSOIR ....il est 23h43... .
Non il finira...pas à a benne il est chez un pro...je vais le chercher lundi ou mardi !

Des news..
retour du 102 et 77 € en moins sur mon compte, 1h50 pour régler l'avance, j'ai râlé TRES fort, j'avais changé le condo les vis,ben il à trouvé le moyen de me changer la bougie ( qui était neuve) le caopuchon de bougie...il a aussi rechangé le condo..bref il c'est foutu de ma gueule...
Je lui est bien dit de me regarder car il ne va jamais me revoir, et je lui faire de la pub, l'enfoiré !
Et n'a pas été foutu de remplaceé la commande de décompresseur...malin ça ! il faut mettre le starter pour l'arréter...

Doué comme tu l'es, je pense que tu peux bricoler un petit levier en attente.
Sur mon Peugeot ils sont en ferraille donc toujours d'origine.

Sinon regardes un peu sur ce lien
=> http://www.lesolex.com/catalogue_detail.php?piece_id=4072&PHPSESSID=94df8fe08b2a5a5437d8c9936a35b24b

il y a d'autres modèles à voir.