Nouvelles exigences pour les 125 !!!!!!!!!!

Lu dans Libération du 17 novembre 2010

Ces modifications, introduites dans le code de la route par un décret paru mardi au Journal officiel, sont applicables immédiatement à l’exception de celles concernant la formation à la conduite des deux-roues de plus de 50 cm3 et au débridage des deux-roues qui entreront en vigueur le 1er janvier 2011.


A partir de cette date, une formation de sept heures sera obligatoire pour les automobilistes de plus en plus nombreux à abandonner leur voiture (permis B), en raison des embouteillages, pour un scooter de 125 cm3 ou un scooter à trois roues.

Cette formation pratique et théorique de 7 heures sera dispensée par une école de conduite ou une association agréée aux titulaires du permis B qui souhaitent conduire une motocyclette légère (de 50 à 125 cm3) ou un tricycle à moteur de plus de 50 cm3 et qui n’en ont pas conduit au cours de ces 5 dernières années.

Les usagers ayant assuré et utilisé une motocyclette légère ou un tricycle à moteur au cours des cinq dernières années en sont dispensés mais le non respect de cette réglementation sera passible d’une amende de 135 euros.


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Vieux motard que jamais...

le fric le fric c'est chic!!!

7 heures de leçons dans une auto école à en moyenne 45 euros l'heure. Voià 315 euros au minimum, rien que pour le début.
Je crois que nos mob en 50 cm3 vont reprendre un peu de valeur.

Mais personnellement, je trouve normal qu'une formation soit nécessaire. ... de même que pour conduire un camion type Camping-car, il faudrait quelques heures. ?????

de vieux grigouds comme nous oui je suis d'accord pour une formation quand tu n'est jamais monter sur au moins une Mob
mais ça fait un peut cher et en rebuté certains "tous en Mobs"

conduite poids lourd cher moi c'est ma seconde nature!!

j'en retaterais bien !! voir si je suis toujours aussi bon!!

Dédémarrage a écrit:

7 heures de leçons dans une auto école à en moyenne 45 euros l'heure. Voià 315 euros au minimum, rien que pour le début.
Je crois que nos mob en 50 cm3 vont reprendre un peu de valeur.

Mais personnellement, je trouve normal qu'une formation soit nécessaire. ... de même que pour conduire un camion type Camping-car, il faudrait quelques heures. ?????

si la formation 125cc est a la hauteur de celle du bsr pour les momes bonjour l'arnaque!!!!!!!!!! ps:andré la poule au chaud ....... etait bonne

André a coupé c'est l'heure de son bouillon !!

Daniel45 a écrit:

André a coupé c'est l'heure de son bouillon !!

apres le bouillon . la sieste ?

doit 'on vraiment passer un stage de conduite 125 avec nos vieux permis ?

sur les forums c'est un peut flou !!!

A lire certains sujets dans d'autres forum, il semble que peu de personnes aient eu connaissance des nouvelles dispositions; et pour ceux qui circulent en 125 depuis plus de 5 ans, ne pas oublier de demander à son assureur l'attestation à présenter aux forces de l'ordre.


L'article R. 221-8 est ainsi modifié :
1° Les II et III sont remplacés par les dispositions suivantes :
« II. ― La catégorie B du permis de conduire autorise la conduite, sur le territoire national, d'une motocyclette légère à la double condition que le conducteur soit titulaire de cette catégorie de permis depuis au moins deux ans et qu'il ait suivi une formation pratique dispensée par un établissement ou une association agréés au titre de l'article L. 213-1 ou L. 213-7.
« Toutefois, la condition relative à la formation pratique n'est pas exigée des conducteurs qui justifient d'une pratique de la conduite d'une motocyclette légère au cours des cinq années précédant le 1er janvier 2011. La preuve de cette pratique est apportée par la production d'un document délivré par l'assureur et attestant la souscription d'une assurance couvrant l'usage d'un tel véhicule au cours de la période considérée.
« III. ― La catégorie B du permis de conduire autorise la conduite, sur le territoire national, d'un véhicule de la catégorie L5e à la double condition que le conducteur soit titulaire de cette catégorie de permis depuis au moins deux ans et qu'il ait suivi une formation pratique dispensée par un établissement ou une association agréés au titre de l'article L. 213-1 ou L. 213-7.
« Toutefois, ces deux conditions ne sont pas exigées des conducteurs qui justifient d'une pratique de la conduite d'un véhicule de la catégorie L5e au cours des cinq années précédant le 1er janvier 2011. La preuve de cette pratique est apportée par la production d'un document délivré par l'assureur et attestant la souscription d'une assurance couvrant l'usage d'un tel véhicule au cours de la période considérée.
« IV. ― Un arrêté conjoint du ministre chargé des transports et du ministre chargé des assurances fixe les modalités d'application des II et III. »

Coût de la formation : les députés montent au créneau !

Le prix et le contenu de cette nouvelle formation font également débat à l'Assemblée nationale, où les députés Georges Mothron (UMP, Val-d'Oise ) et Laurent Hénart (UMP, Meurthe-et-Moselle) ont interpellé respectivement le ministre de l'intérieur et celui des transports.
"Cette formation de sept heures seulement, facturée 350 euros, est-elle suffisante et équilibrée avec trois heures consacrées uniquement à la pratique en circulation", s'interroge ainsi M. Mothron en demandant au ministre de l'intérieur si son coût, "perçu comme élevé par un certain nombre de nos concitoyens en cette période de crise, pourrait être amoindri".

De son côté, M. Hénart rappelle que le certificat remis après la formation "devra être présenté à chaque contrôle de police" (sous peine d'une amende de 135 euros) et que "seuls les usagers ayant assuré et utilisé un scooter au cours des cinq dernières années seront exemptés de cette nouvelle réglementation".

"Certes, ces quatre heures supplémentaires sont avant tout un moyen de sécuriser l'usage du deux-roues motorisé, mais le coût de la formation est une charge supplémentaire pour les personnes modestes, qui d'ailleurs ne choisissent pas toujours ce moyen de transport pour des raisons de commodités mais pour des raisons financières", poursuit M. Hénart qui demande au ministère des transports "si des mesures d'aide sont prévues pour permettre à ces personnes de se conformer à la nouvelle législation".

Pas simple !!!! Effectivement pour les sans permis '' motos '' ne pas oublier d'avoir dans la poche l'attestation des assurances précédentes.
Pour mon cas, ayant le permis moto, je m'en tire bien.
Reste toujours de savoir si avec le permis B ( voiture ) passé avant le 1 mars 1980, on peut ou pas conduire un 125 de moins de 15 bourrins.....

J'avais mis de côté un texte vu sur le Net qui disait ceci ( mais je ne retrouve la source exacte ..)

Le texte à prendre sous condition de vérification :
Qui est exempté de formation ?
Sont exemptés de la formation de 7 heures, quatre catégories de conducteurs :
1 - Ceux qui peuvent justifier de la pratique d’un deux-roues 125 cm3 ou d’un trois-roues L5e au cours des 5 années précédant le 1er janvier 2011, soit depuis le 1er janvier 2006.
« La preuve de cette pratique est apportée par la production d’un document délivré par l’assureur et attestant la souscription d’une assurance couvrant l’usage d’un tel véhicule au cours de la période considérée ». Il s’agit concrètement de demander à votre assureur un relevé d’informations. Peu importe la durée de l’assurance : elle peut être d’un an, de quelques mois ou même seulement de 24 heures. Il faut en revanche que votre nom apparaisse sur ce relevé d’informations en qualité de conducteur.
2 - Ceux qui ont suivi la formation de 3 heures en vigueur du 1er janvier 2009 au 1er janvier 2011 (obligatoire pour conduire un deux-roues 125 cm3 si vous avez passé le permis B à partir du 1er janvier 2007).
3 - Ceux qui sont titulaires du permis A1 (pour les deux-roues 125) ou du permis A (pour les deux-roues 125 et les tricycles L5e).
4 - Ceux qui sont titulaires d’un permis B obtenu avant le 1er mars 1980.

permis de 1966 donc c'est bon pour moi?

A vérifier ..mais je ne crois pas.



Parce que d'autres textes ( plus récents ) disent :

A partir du 1er janvier 2011, les automobilistes qui souhaiteront circuler en motocyclette légère ou en tricycle à moteur devront remplir deux conditions :
- être titulaires du permis B depuis au moins deux ans ;
- avoir suivi une formation de 7 heures dispensée par un établissement ou une association agréée (le plus souvent une école de conduite).

Ces dispositions s’appliquent quelle que soit la date d’obtention du permis B, sauf si son titulaire a été assuré pour la conduite d’une 125 cm3 ou d’un tricycle à moteur sur une période quelconque entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

bon ba c'est mort !! a moins que le pere Noel ?

Et tu y crois encore au Père noel ?????????

ça depend pourquoi !!



mais on ne m'offre jamais rien !!!

Une petite lueur d'espoir. En Isère ..un petit texte officiel celui-la et récent .
Le premier paragraphe te concerne ....

http://www.isere.pref.gouv.fr/sections/documents/page_daccueil/actu/conduite_des_125_cm3/downloadFile/file/Conduire%20une%20125%20cm3%20%C3%A0%20compter%20du%2001-01-2011.pdf?nocache=1294410908.93

espoir quand tu nous tiens !!!

alors je craque ou pas?

si au moins je savais !!



http://www.leboncoin.fr/motos/255409754.htm?ca=7_s

C'est du rital !! hein !!! donc c'est bon.

T'as pas interet à le laisser chavirer sinon tu pleures pour les belles saccoches en dur !!!!!

Au pire tu devras suivre les heures de stage. de toute façon, il n'y a pas d'examem à la fin de ce stage donc pas de crainte à avoir !!!!!

l'examen en plus? ah nonnnnnnnnnnnnnnnnn !!!

Je te dis qu'il n'y a pas de contrôle ou d'examen en fin de stage. Tu reçois une attestation ..et pi c'est tout !!!! ( contre un petit chèque pour les 7 heures de stage )

Tu aurais dû le faire quand tu étais sur le point d'en acheter un en fin 2010. Du moment que tu avais une assurance ( de quelque soit la durée ..même 1 journée ) durant les 5 derniéres ...t'étais sauvé.

faut que je vois ça avec le pere Noel !!!