Mets l'audi ..au sous sol ..!!!!

Bientôt les frimas vont nous clouer au bercail. Ce sera le moment idéal pour mettre en parfait état nos fumants 2-roues.

On pourrait organiser des petites séances mécaniques spéciales 2 roues.

Entre retendre l'élastique de la chaine à Daniel, rmettre une nouvelle pierre à briquet dans le volant pour retrouver la bonne étincelle, ...il y a du boulot.
Je propose cet hiver, une journée méca '' cylindre à trous '' dans le sous-sol de ma distillerie.
L'endroit est chauffé et il y a même de la musique en continu avec plein de rock, un frigo pas loin, une plaque chauffante, un micro-onde .... bref tout le confort.

Qui est partant.

Dédémarrage

proposé de cette façon la on ne peut qu'etre d'accord!!

merci Dab!!!

j'aurais comme boulot

- mettre nouveau segments sur le Solex 3800, décalaminage et polissage de la chambre.
- décalaminage du Solex 2200
- sur la SP 93 , revoir l'embrayage, segmentation, trou de bougie à revoir ( fuite ) !!!
- sur la grise, réfection complet de l'allumage. ( bobine bt dans le volant, bobine HT sous cadre, antiparasite .... sauf condo et vis platinées déjà changés )

et vous ...

Dédémarrage

moi la mienne Papy va surement la remettre en route

carrosserie complete a refaire mais aussi a voir la segmentation

cablages a changer embrayage a voir!! ya du taf!!

une epave quoi!!!

A part démonter entièrement le 102, pour poncer et repeindre la partie cadre ...
décalaminage du pot façon Gillou : on ouvre, on vide, on nettoie et on referme (ça me rappellera mon 103)

Pour moi, il ne reste que la 89 à remettre sur la route. J'avance petit à petit car je ne recherche que de la pièce d'occasion pour ne pas dénaturer son beau jus. Mécaniquement, je ne me fais pas de souci, 184 km d'origine, tout semble neuf.
Les 2 autres Mob sont opérationnelles, donc rien à faire pour moi.
Par contre, je suis partant si je peux apporter une aide quelconque.
C'est une très bonne idée cette journée.

ok pour le polissage des conduits

entre le flan, le tiramisu, le milles feuilles, et les petits choux, ça va pas bosser beaucoup!!

Hein !!! Daniel ...T'as déjà vu des journées méca où tout le monde bossait ... hein !!!
Vous l'avez compris, le but n'étant pas de s'abrutir dans le cambouis ..mais de trouver un prétexte pour se faire une petite rencontre .....

Pappy s'occupera de limer tout les boulons dangereux des remorques et rappellera les régles élémentaires des transprts des 2-roues sur remorques... ( nous avons un exemple en photo .... Pfffff )


Au premier coup de frein ....encore un pare choc de C5 à remplacer .....


Dédémarrage

ah ba si on bossent pas je viens pas avec tout ce taf de prevu va falloir venir plusieurs fois!!

rempli le frigo de "leffe" hihihihihi!!

Pour moi,la sonnette est grippée,est-ce grave,votre avis les spécialistes?
Gilcop

Ne te plaind pas Gilles ... sur mon 102, j'ai une sonnette de Motobécane !!!!!

gilcop a écrit:

Pour moi,la sonnette est grippée,est-ce grave,votre avis les spécialistes?
Gilcop

Noviphone ou sonnette classique?
Si c'est une sonnette électrique, peut-être un problème de branchement.
Autrement, un peu d'huile fera l'affaire.

Pour la petite histoire, le Noviphone était utilisé sur Concorde comme buzzer.

Pappy Boyington a écrit:

Pour la petite histoire, le Noviphone était utilisé sur Concorde comme buzzer.

En faisant vraiment de l'humour noir, on voit comment a fini le Noviphone du Concorde ...

j'y crois pas à sa sonnette grippée. Hihihihihi !!!!

Si tel était le cas voici un petit texte trouvé sur internet

Comment réparer une sonnette
Quel que soit leur type : vibreur, marteau à simple ou double effet, voire même klakson, les ennuis que nous causent les sonnettes sont pratiquement les mêmes.
Le plus courant résulte du desserrage d’un ou plusieurs boulons ou écrous par suite des vibrations répétées. Un autre incident de fonctionnement provient de l’endroit où est installé le système sonore de la sonnette. La poussière traîtresse s’infiltre dans tous les interstices. Les variations de l’humidité atmosphérique transforme cette poussière en une sorte d’enduit dont l’accumulation détermine surtout une perte de résonance du timbre, tellement progressive qu’on n’y prête pas attention, mais cette crasse peut occasionner le blocage du vibreur ou le collage des plaques de tonalité.
Une panne rare mais déjà constatée peut être occasionnée par le passage d’une araignée ou d’une mouche entre le marteau et le tympan, juste au moment où l’on sonne.
hihihihihi !!!

Enfin dernier incident constaté, après une peinture, soit la couche de peinture malencontreuse, soit la bavure oubliée.
Dans tous ces cas, le remède est simple, seul l’entretien systématique, nettoyage et vérification, comme pour tout appareil, évitera les incidents de marche.

Et de plus, dehors, c’est autre chose, il y a la pluie, le sec, le froid, le chaud, les chocs, etc.
Solution : la goutte de glycérine déposée à l’intérieur du bouton chaque automne.
La rouille également, en attaquant le ressort presque toujours en acier, peut entraîner soit le refus de fonctionnement, soit le refus d’arrêt. Là encore, il vaut mieux prévenir que subir, et toute goutte d’huile sera la bienvenue.
Rappelons encore l’inévitable desserrement des pièces et la présence possible de petites bêtes à l’intérieur du capot. Le remède consistera à regarder au moins une fois par an l’état intérieur de la sonnette.

Ce travail est bien entendu à réaliser par temps chaud et sec.


Bon voila, Gilcop, tu nous tiens au courant.

hahahahahaha ....que de balivernes pour une sonnette !!!!!


Dédémarrage

que de sornettes pour une sonnette!!!

benybullfrog a écrit:

A part démonter entièrement le 102, pour poncer et repeindre la partie cadre ...
décalaminage du pot façon Gillou : on ouvre, on vide, on nettoie et on referme (ça me rappellera mon 103)

Alors on rajoute : changer le disque d'embrayage, changer le carburateur et mettre la nouvelle courroie

achete en une neuve tu gagneras du temps!!!

Je viens de retrouver ton extracteur dans mes affaires.
Vol de matériel appartenant à l'état, ça va chercher dans les combien?
Une blague de Gilou pour me faire accuser? Pas impossible.

ok papy
mais gillou avec 2 L c'est mieux pour
" voler" !!!

Bien sur que non, hors de question d'en avoir une autre ... je connaitrai mon 102 pour y avoir travailler dessus
et à part 2-3 petits trucs (dont la peinture), il restera 100% d'origine ...
Pour l'extracteur, ce n'est pas garve .... du moment qu'on sait où il est ...

Bon cette petite date .... on la fixerait quand? Le mieux serait bien sur, suivant les possibilités de notre Président,
avant la sortie ...

Et vive notre Président !

ah il est beau devant son chateau!!!

Arrêtez vos conneries. Je vais finir en tôle comme tous les zidents...

La pour journée des '' faussaires du 2 trous fumants'' je pensais courant de l'hiver car l'activité sera au calme et j'ai pas de boulot sur mon soufflex.... Je vais tenter de l'améliorer un peu car il lui faut quelques vitamines supplémentaires pour balader la grosse bestiole qui le chevauche.....

Mais si, il y a urgences dans les créances, on peut faire une réunion rapidement

Dédémarrage

Pas d'urgence pour moi ... ça peut attendre