Comment démonter ces p.... de vis

Bonjour,
Je dois démonter le moteur de mon solex, mais comment il faut faire pour démonter les 2 vis support du moteur , ça passe pas mes grosses clés...  
Merci de vos réponses lumineuses  

Une clé à pipe de 9. Tu enquilles le bout du grand côté sur ton écrou.
Dans le bout du petit côté, tu mets un tournevis ou autre pour avoir plus de force pour désserrer.
Côté intérieur des tôles de fixations moteur, tu empêches la tête de vis de tourner en mettant un gros tournevis et le tour est joué. 
Avant, bien sûr, il aura fallu enlever la tige du décompresseur, enlevé la cable d'accélérateur, les deux vis de tringles de garde-boue et la vis de fixation du pot d'échappement qui est sur la tôle de fixation moteur.
Mets nous des photos de ton Solex.

et voila Daniel ya qu'a demandé!!  

Re, Non c'est pas ça ... c'est les vis supports du MOTEUR Clé de 13... coté tuyau d'échappement je devrais y arriver mais de l'autre ...gr... je vais tout bousiller, l'écrou est pas trés épais... faut une clé plus fine je n'ai pas ça ...ou je meule une clé ça c'est faisable .. 
C'est vraiment mal foutu, ç'est pour ça que j'y touche jamais au soldu ! 
A+



NB: TOUT est demonté sauf les vis supports...

Je vois pas du tout ce que tu veux dire. Ecrous sur axe moteur avec plaquettes de bloquage.
De toute façon, il sera plus simple de sortir le moteur pour accéder à tout ça.
Fais nous des photos.

Vue de dessus...

Les 2 de chaque coté ..



la clé de 13... est en place mais pas moyen ...

Pourquoi veux tu les démonter?
Encore une fois, je te conseille de sortir le moteur, tu gagneras ton temps.
Ce sont des écrous épaulés qui viennent se centrer dans la tôle.
D'après tes n° moteur, le Solex est de 1968.

Re,
Je crois que j'ai compris que c'est pas ces 2 boulons quil faut dessérer mais les 4 de 9, c'est donc posé sur des pattes comme support ???
Mon solex est de 1966 c'est écrit dessus ou alors j'ai mal lu .. 
Merci Gilles !
je m'y collede suite ...je et tiens au jus !

Tu as desserré les deux écrous de 9 le long de la fourche, donc ton moteur est prêt à sortir après avoir démonté ce que je t'ai indiqué plus haut.
Tu n'as pas besoin de toucher aux 2 écrous de 13.
Le 14 mars 1966, c'est la date de réception aux services des mines du modèle 3800.

de la meca en direct on attend la suite !!
t'a quand meme un bon patron Gilles!! hihihi

Oui, oui, j'en suis conscient:D .

CA Y EST!
Le moteur est sur la table, je pensais pas du tout ça que c'était maintenu comme ça.. mais je SAIS à présent !!! il est tout propre, j'en ai profité pour changer les patins de freins qui aussi peu frais que moi... 
Pour la date je pensais que il était de 1966 ... mais si tu sais alors moi je suis d'accord 1968 une belle année, ouf oui je m'en souviens bien même trés bien .. 
Il partira jeudi vers St Brévin, pour une remise en état du "sol au plafond" joints spis, roulements, segments etc etc... on m'a promis qu'il promenera le papy à fond les gamelles et qu'il montera les côtes même avec mon petit poid  
A bientôt et encore MERCI ! que ferais je sans vous ... surrtout Gilles ! 

Dommage que tu sois si loin, je te l'aurais remis en forme avec plaisir.

Bonjour,
J'ai remonté mon moteur.. ouf !!! pas simple, pour remettre les boulons/rondelles/ecrous en place, je me demande s'il faut pas realigner le moteur:scratch: , j'ai l'impression qu'il n'est pas comme avant  .



J'ai tout remis aprés bien des jurons, je me suis entaillé l'index gauche et décrochant le moteur pour le mettre en position marche ..j'ai changé les patins de freins usés jusqu'a la corne, mais ça freine pas bien et si je rentends le cable.... ça couine pas possible, le patin de gauche ne reviens pas bien en place alors ça frotte...si vous avez une idée,ça manque pas d'huile pourtant.
Il me semble que ma roue avantétait pas bien centrée, j'ai modifié l'alignement de ma roue avant ça va mieux
J'ai fait un tour... ben il ronfle et pas en dormant...il monte même les côtes sans pédaler... mais impossible de faire fonctionner la lumiére, pourtant tout est bien en place...ça marchait bien avant.

Daniel S le Vendéen a écrit:

Bonjour,
J'ai remonté mon moteur.. ouf !!! pas simple, pour remettre les boulons/rondelles/ecrous en place, je me demande s'il faut pas realigner le moteur:scratch: , j'ai l'impression qu'il n'est pas comme avant  .



J'ai tout remis aprés bien des jurons, je me suis entaillé l'index gauche et décrochant le moteur pour le mettre en position marche ..j'ai changé les patins de freins usés jusqu'a la corne, mais ça freine pas bien et si je rentends le cable.... ça couine pas possible, le patin de gauche ne reviens pas bien en place alors ça frotte...si vous avez une idée,ça manque pas d'huile pourtant.
Il me semble que ma roue avantétait pas bien centrée, j'ai modifié l'alignement de ma roue avant ça va mieux
J'ai fait un tour... ben il ronfle et pas en dormant...il monte même les côtes sans pédaler... mais impossible de faire fonctionner la lumiére, pourtant tout est bien en place...ça marchait bien avant.

Il faut juste désserrer les 2 écrous de 9 pour la fixation du moteur, il ne faut rien retirer.
Pour les patins de frein, regarde si les 2 ressorts sont bien en place. Sur mon 5000, ça ne revient pas toujours bien.
Aligne bien ta roue pour que ça ne frotte pas sur les ressorts de relevage.
Pour ta lumière, t'as rebranché le fil?
Fais nous des photos.

RE,
Gilles, c'est ce que j'ai fait... je pense que l'alignement de la roue était pas bon... le frein avant c'est pas terrible comme montage...oui le fil est bien branché, j'ai démonté le tout 2 fois, l'ampoule porte bien, le linguet est bien brilland... la manette porte bien sur le bitonio qui sort du moteur .
Même si je roule pas la nuit, j'aime bien que tout marche;)  les ampoules sont bonnes.
C'estt AM je vais au Bernard retrouvé Daniel ...l'herbe ayant repoussé, j'apporterai ma tondeuse pour l'aider un peu.. 

Daniel S le Vendéen a écrit:

RE,
Gilles, c'est ce que j'ai fait... je pense que l'alignement de la roue était pas bon... le frein avant c'est pas terrible comme montage...oui le fil est bien branché, j'ai démonté le tout 2 fois, l'ampoule porte bien, le linguet est bien brilland... la manette porte bien sur le bitonio qui sort du moteur .
Même si je roule pas la nuit, j'aime bien que tout marche;)  les ampoules sont bonnes.
C'estt AM je vais au Bernard retrouvé Daniel ...l'herbe ayant repoussé, j'apporterai ma tondeuse pour l'aider un peu.. 

N'oublie pas d'emmener un peu de "carburant".

Quelle journée.
Depuis ce matin j'arrète pas, remontage du soldu j'ai passé un temps fou, jusqu'a midi passé ! ensuite direction chez Daniel, il y a vait son beau frére (qui a mon âge ) et avec nos 2 tondeuses en moins 1 h le travail était plié, comme Daniel à du bois à débarrasser, nous avons chargé mon fourgon bleu et direction Nesmy les bains...visite du "territoire" ensuite un petit rafraichissemnt, décharger le bois, et c'est l'heure intelligente enfinde la trouspinette, c'est plus long que le travail, et voilà ils viennent de partir ....
A la soupe , je soir je vais bien dormir (j'espère )
A+

Quand les Daniel se retrouvent... 

Toujours pas de photos du Solex. 

Bonjour,
Pas de photos car il y a rien à voir, de l'extérieur ..c'est éxactement comme avant   mais toujours pas de lumière, j'ai voulu tester la sortie du jus (languette en cuivre ), et mon controleur a rendu l'âme....au moment ou j'avais besoin de lui  , faut dire que mon chaufagiste ayant eu le flemme d'aller chercher le sien...et vu le bruit et la fumée il n'a pas vraiment aimer... le disjoncteur à fait son travail...
J'ai passé la fraise dans mon jardin c'est nettement plus propre que quand Daniel est passé...j'avais un peu honte...
A+