Chaudron 1963 (revenue de chez le docteur)

Bonjour,
J'ai le plaisir de vous faire voir ou revoir ma Chaudron de 1963, moteur neuf de chez neuf,, tout à été revue et corrigé, freins, éclairage, carburation ( Dellorto SHA 15 ), pneu neuf Ar, courroie etc etc , enfin rouler avec cet engin maintenant superbe et trés fiable, je suis le roi du monde..
Avec le docteur es mobylette

Voilà !






Un peu fier le gars ...











Je revais d'une chaudron depuis mes 15 ans( 1960) à 68 ans il était temps que ça arrive !
A+

qui est ce magicien ?

Flucky !!! ex Fluck sur motobec (fermé) ou Mobyx44

Le réglage d'avance sur un moteur c'est celui de ma Chaudron..1 er vidéo

exemple : https://youtu.be/XDMZ_EKeaZk

Voilà un Daniel heureux, ça fait plaisir.

aurelien
10coups de regles sur les doigts tu achete ou tes condos magiques

Fluky je connais ! Je ne savais pas qu'il réparait aussi les mob des copains

il depanne !!! les retraité en perdition avec leur moteur !!!

Parfait ce fluke ! Et a propos de condos, tu as bien les 2 miens ? Claude avait l'air de douter ...
Après installation des tiens, tu vois des différences ? Le 51 pète moins ? J'espère que ça tiendra longtemps.

Re,
Je sais pas si je dois lui faire de la pub, mais franchement aucun pro ne passerais 40 h sur ta mob...ou alors à moins de vendre la "maison" pour payer les frais de MO...+ les piéces, il trouve toujours la solution !
Il est trés connu dans le monde de la mob et c'est un copain à moi heureusement qu'il est la, sans lui j'aurai pas pu faire faire TOUT ce travail sans matos en plus il connait tout sur ces engins pas aussi si simple qu'il n'y parrait .
J e le remerci vivement.
A+

Re

Au fait si vous avez des condos foutus....il les retape formidablement bien c'est son dada.
..pour info

Il ma résolu un autre ( j'avais que ça sur cette MOb) probléme les ampoules pétaient réguliérement, j'avais 20 v en sortie du coup il ma mis un "régulateur" dans le phare, tout est en 12 volts et plus d'em... comme avant, il ma refait aussi le tambour avant ovalisé enlever les rayons et tout remonté de main d e maître de mastro je dirais même !

Re,
Je connais Charly71 il à 84 Mob, c'est aussi un copain à Fluck et par la même moi aussi .. lui aussi est un fortiche !
A+

tu es en allumage electronique pour les condos il vient de nous en envoyé 7!!!

aurelien777 a écrit:

Parfait ce fluke ! Et a propos de condos, tu as bien les 2 miens ? Claude avait l'air de douter ...
Après installation des tiens, tu vois des différences ? Le 51 pète moins ? J'espère que ça tiendra longtemps.

tes condos sont chez claude!!! enfin normalement ou déjà monté sur une de ses mobs ,pas encore eu le temp de monter le condo sur le 51 ,mais sur la sp98 il y a une etincelle du tonnere

Ah que oui !
Mais avant je vais faire faire la plaque d'immatriculation et ce coup çi homologué, pour pouvoir aller se promener sans soucis avec les con.. dés
J'ai envie de changer d'assureur je suis sur AMV et je cherche une assurance flotte Bailly ?? sans doute .
A suivre

Voilà le travail effectué sur ma 89

Moteur

Roulements-spis
Segments
Joints : carter, allumage, embase, culasse, échappement
Rectification plans de joint
Rodage soupape décompresseur
Cage à aiguilles
Décapage/sablage cylindre culasse + peinture HT (cuisson au four)
Bougie
Reprise du cône de la soie de vilebrequin côté variateur
Montage d'un nouvel échappement (tromblon, corps, diabolo) + peinture chaudron HT cuite au four

Allumage

Montage condensateur magique
Calage allumage 1,5
Echange came
Mise en place d'une masse efficace moteur/cadre

Variateur

Echange moyeu
Joue pare-huile
Joue mobile
Guides joue mobile
Réglage à 2 billes

Carburateur

Tentative avortée de sauvetage du Gurtner H12
Montage en remplacement d'un Dell'Orto SHA 15
Gicleur de 60 à affiner de ± 2 points suivant couleur de bougie
Montage pipe Malossi
Echange câbles accélérateur starter
Echange filtre à essence
Echange durite essence (Ariete-Conti)

Partie cycle

Echange pneu AR
Echange chaîne principale avec récupération et adaptation du ½ maillon existant
Mise en place d'une entretoise manquante au niveau de l'axe moteur
Echange silentblocs supérieurs
Dérayonnage/rayonnage roue AV pour rectification tambour de frein au tour
Echange câble de frein AV
Redressement axe de pédalier à la presse
Nettoyage frein AR
Echange courroie transmission
Réparation carré inférieur câble de compteur à al brasure argent
Mise en place d'un écrou de fixation compteur
Béquille : rechargement à l'enrobé de la partie du cadre ou se positionne la béquille dépliée ; tubage de la béquille et du trou dans la patte de cadre, puis boulon de 6 à l'intérieur

Eclairage

L'allumage existant sort une tension de 18V en charge
Montage d'un régulateur 12V dans le phare
Echange navette feu AR 12V5W 34mm
Echange ampoule feu AV 12V 7W

Le matin , j'attends que ma dame me dise " c'est prêt" et je me léve ..

Daniel S le Vendéen a écrit:

Le matin , j'attends que ma dame me dise " c'est prêt" et je me léve ..

comme toutes les femmes !!!

   Et alors ..elle roule cette Chaudron neuve .....

Faut rentabiliser l'investissement maintenant et faire du kilométre. Allez !!!!  Daniel S le Vendéen raconte nous une de de tes dernières balades avec ta " belle "

debordé le Daniel en ce moment c'est le bateau
la chaudron surement au fond du garage a dormir !!

Bonjour,
Pas moyen de faire un tour en Mob et puis tout seul... avec les touristes partout ... ça part plien pot mais il va en revenir d'autres  vers le 15 ... 
A la soupe !

en chaudron ecumé les bords de plage tu va faire le buzz parmi les touristes !!