L'achat du jour,

Belle de loin mais loin d'être belle, j'ai du taf, elle est bien jolie ne photo mais ouf !
Voilà le phare rond qui semble d'époque avec une fourche "standard" l'embrayage est usé jusqu'a la ferraille mais pas pu le changer car l'axe du centre est plus long que un embrayage plus récent ???
Il manque je pense les chrome de réservoir mais finalement ça lui va bien quand même !

ouais ya de la carrosserie a faire bon courage!!

Pas si vilaine que cela. Au moins elle a du vécu cette bécane et surtout si elle roule sans trop de problème.

Bravo Daniel, belle prise.

C'est le premier modèle après celui à fourche à balancier.

Je la date de 64. Regarde sur ta cuve de carbu, l'année est marquée.

C'est la même que la mienne qui est de 65, mais toi tu as les carters latéraux avec les emboutis arrondis. A laisser dans son jus.

Attention, Daniel, normalement tu as un petit graisseur en bout du vilebrequin côté embrayage. Fais gaffe de ne pas l'écraser avec l'extracteur au démontage. C'est l'intérieur de la cloche d'embrayage qui a un épaulement sur les moteurs avec variateur.

Bonjour Gilles,
J'ai fait pire... le graisseur était inexistant..donc j'en trouve un autre et il se vissait pas je passe un petit coup de taraud et crac il casse ...dans l'axe, je suis bien dans la m...
Pufff parfois ca va mal, je sais pas comment je vais sortir ça !!!

PS: je peux pas la laisser dans son jus ...le garde boue arrière est rouillé grave, les photos sont toujours trompeuses...la preuve !

Ce matin,
J'ai passé un grand moment dessus, il y a un boulot monstre à faire, tout démonter car très peu entretenu, la rouille est présente sous les gardes boues, le porte bagage trop gros est rouillé , il devait y avoir des pigeons au dessus de la selle les fientes ont rongé la peinture (sauvable la tôle )
Donc pas moyen d'échapper à la peinture j'aurai bien aimé la garder avec sa peinture d'origine je préfère ça et de loin mais ...laj'ai pas le choix.
Quel dommage de ne pas avoir fait un minimum pour la préserver...moi ça me rend malade, on m'appelle sur un autre Forum " la burette" et c'est pas un vain mot!

Quelqu'un du forum bibliotobec refabrique la peinture pailletée d'origine, tu peux te renseigner. Pour ton taraud, si c'est un taraud à main tu peux passer une petite pointe dans chacune des trois goujures et essayer de dévisser. C'est toujours chiant à enlever ces trucs là.

bonjour,
Ce matin photo..voilà la flotte des petits 2 roues ...
La Chaudron j'a idémonté le pot qui tenait plus, nettoyé les 2 chaines dans, de l'essence, démonté le carbu de 12, daté de 09/1963 Merci Papy B. posé les coques de réservoir c'est pas les bonne mais faute de mieux !
Voilà ou j'ensuis, j'ai pas résolu l'ovalisation du tambour avant !!! pas encore démonté la béquille bien fatiguée elle aussi ! j'attends un porte bagage chromé ...plus petit que celui la et surtout nickel !
A+

c'est bien les gars avec toute cette cavallerie de Mobs

je vais pouvoir faire de la Mob gratos dans le 77 et le 85 !!

elle est pas belle la vie?

au printemp ont attend !!!

Pas de PB,
Nous ferons en tour ensemble...si ma chaudron roule mieux.

merci Daniel aux beaux jours pourquoi pas !!

commande d'une girouette qui va troné au dessus de l'horloge !!

la girouette c 'est chouette !!!



http://www.natureetdecouvertes.com/cadeau-ideal/amenagement-du-jardin/carillon-et-girouette/girouette-de-mur-coq-50130680

Bonjour,
Voilà l'état d'avancement de ma Chaudron...










Je suis pas mécontent de mon boulot vu que les gardes- boues avaient pas mal de coups ...je ne suis pas un carrossier super !







Les carters de chaînes...charme de l'AV 89





demain je m'attaque au corp de la bête y'a du boulot ...

BRAVO !!

Y a pas à dire ..Daniel S Vendéen sait manier la gâchette ..

Un pro du pistolet.



Bravo l'artiste.

Alors, cette Chaudron est elle prête pour la route. Avec ce beau temps et température a chatouiller le pistolet ..plus d'excuse ...



PS: Maxetoto possède depuis peu la même machine mais avec petite selle standard ....

oui c'est vrai il n'en parle plus !!

Voilà le travail,
La carrosserie commence à resembler à ce que je cherchais, elle est pas fraîche au point de vue mécanique, mais aprés pas mal de temps passé dessus je suis arrivé à ça !
elle est pas parfaite, car je voulais lui laisser son vécue, pas de peinture brillante, pas de fioriture, je la trouve trés belle comme ça, ça fera certainement hurler les puristes vu de trés prés, mais moi elle me va bien comme ça !
J'ai plein de pb de roulage roue avant pas terrible, compteur et cable hum !!! il y a mieux, mais j'y arriverai question de patience !
Comparez avant et aprés ...
Vernis et durcisseur sont passés pour la conservation de la peinture "chaudron ancien"

tres belle que veut tu de plus ya certainement des inperfections mais on est pas des pros non plus si tu voyait ma 2cv c'est pareil pleins de misere mais ça me va bien comme ça !!! aspect general qui compte !!

C'EST CE QUE VOULAIS
J'ai vu chez un ami une restauration par un pro, franchement j'ai pas aimé du tout, en plus il avait repeint des choses (certainement pas conforme à l'époque ) que j'aurai pas fait
J epréfére de loin le faire moi même...c'est plus long, mais je trouve bien plus "gratifiant" en toute modestie bien sûr !

si ça brille trop c'est plus une ancienne !!!

tu me la preteras cet été on feras une ballade !!! pour faire séché la peinture !!