my ami beach

daniel45 a écrit:

bon boulot deja les roues larges en place!!!

tu as remarqué aussi !
Après la Batmobile il y aura la Gilloumobile !

meme noir que j'ai mis sur le chassi de la 2cv gaf Gillou t'en as mis sur l'echappement ça va fumé .

chercher l'erreur sur la photo des freins avt
sur la boite de vitesse ??????

machoire droite mal enclanché?

Hein Daniel, le Monsieur a dit : sur la boite de vitesse ...hihihihihi

Bin ... malgré le coup de karcher, la boite est toujours cra-cra ...beurkkk !!!!

Dédémarrage

oui daniel, mais pourquoi ??

Le ressort ..il est où ce ..'tain de ressort ..... !!!!

bravo le chef

l'epoque des 4L
c'est pas tout jeune, en mai 1981 apres
mon accident avec la rouge (1973), en regardant de plus
pres le montant est bien tordu
on peut voir a gauche un bout en blanc de la 1966
qui va servir de base pour me remonter une 4L en transferant
les pieces de l'une sur l'autre

Qu'est ce qu'il était beau à l'époque ...

Beau comme il était, avec une 4L, les filles devaient tomber comme des mouches.

evelyne est tombée grace a ma 4L
et tu parles d'une mouche!!!!!!!

bzzzzzzz !!!! moustache comme moi !!

on l'appelait "zobi la mouche" hihihihi!!

Les temps ont bien changés.
A notre époque, une 4L suffisait, maintenant il faut une Ferrrari pour les faire tomber.

je vais essayer avec ma mob !!

la voisine m'a deja dit qu'elle etait belle

c'est un bon debut!! je drague "furtivement"

Ne lui fais pas le coup de l'alcootest!

Non il va lui faire le coup de la panne .... facile avec la furtive .....

pauvre Jacqueline !!!

je cherche une scelle bi-place !!! hihihihi!!

Toujours rien !!!!!! parce que d'aprés le planning de Gillou, l'Ami devait péter cette aprés-midi.
Peut être un contre temps facheux de dernière minute .....

Dédémarrage

il prolonge la st Marguerite peut etre !!!

et non il sort de la douche, seance
decrassage!!

un probleme avec le puit de jauge completement
colmaté au niveau de la crepine , en cherchant
un peu dans mon stock, j'en ai trouvée une
neuve mais pour 2cv reservoir plastique
elle est un peu plus longue mais en recoupant
le tube plongeur et en tordant le flotteur ça
fonctionne



et modifié



ensuite un peu d'essence dans le carbu et elle a peté au bout
du 2° coup , pas de fuite aux colliers echappements , celui sous caisse
sera a changer d'ici peu, un coup d'accelerateur et un nuage de suie
a envahit le garage ( 7 ans sans tourner!!!)
sinon un peu de remontage

fait Gaf Gillou ya un peut de peinture sur les roues!!! hihihihi!!

ça bosse dur bon boulot !! bravo!!

dédé j'ai trouvé ma plaque ronde avec la ref peinture
planquée derriere la durite d'evacuation d'eau de la
grille sous pare brise
donc ac 097

BLANC STELLAIRE AC 097 (1969)
Dans le contexte, il n'est pas inutile de signaler qu'une étoile (latin "stella", d'où stellaire) peut être de toutes les couleurs, de la naine jaune à la géante bleue, en passant par la rouge de Belgrade qui traumatisa les Marseillais amateurs de football un certain soir de mai 1991.

Quand on précise "blanc stellaire", on fait probablement référence à la couleur laiteuse des étoiles vues de la terre, une douce nuit d'été, sa chère et tendre pelotonnée contre soi, la tête sur son épaule, à qui l'on raconte négligemment que cette lumière vient de si loin que l'étoile que l'on admire a peut-être déjà disparu.

Eh oui. Faute de coup de la panne (irréaliste en DS), il reste toujours le coup des étoiles mortes.
A noter enfin que la stellaire est aussi une plante à petites fleurs blanches communément appelée "mouron des oiseaux". Le blanc stellaire évoque donc aussi le courage des oiseaux qui s'en vont dehors dans le vent glacé, et qui channnntent...

NB: ce genre de considérations ne doit vous servir que si la nana est un peu dépressive, et seulement dans le cas où le plan des étoiles mortes a foiré.



Le blanc stellaire est profond, à mi chemin entre le blanc cygne (blanc vif) et le blanc meije (blanc cassé).