Montmacq 22 et 23 Juin .

un grand merci a l' AMR et sont chef
Pas de chef chez nous !
une région fort sympathique hormis la météo
C'est la même que chez toi !
une équipe de l' AMR au top de sa forme point de vue fiabilité des machines 
Des vrais avions les engins  ,
un bon repas bien arrosé !!!!
Faut savoir rester raisonnable ...
voila les ingrédients d'un bon moment passé
C'est ben vrai !
notre équipe du 77 a bien figuré car aucune panne
la vanité est un vilain défaut,
juste un bémol...le trajet entre le lieu de réception et notre emplacement un peu long après le repas ...
Avec un repas bien arrosé c'est sur le trajet semble plus long !

 Evidemment je me joins à toute l'équipe pour le '' coup de chapeau '' a toutes celles et tous ceux qui, de prés ou de loin, ont oeuvré au succés de cette manifestation.
WE qui restera longtemps dans les mémoires même si quelques brumes passagères ont pû faire quelques apparitions en fin de soirée ...hihihihihi.
 
-Cadre du camp de base verdoyant, accueillant et sympa ...et pas cher ......
-Equipe de l'AMR fidéle à leur réputation de camaraderie, de bonne humeur et jamais la dernière pour la rigolade.
-Mobs qui, tout compte fait, sont restées fidéles à leur réputation de leur époque ( qui n'a pas souvenir d'avoir été contraint de changer la bougie ou nettoyer le gicleur en bord de route  ... )
-Choix judicieux pour le tracé du parcours, fruit d'une cooperation efficace entre nos équipes respectives  ( AMR et Retro77 )
-Merci au grand gaillard qui nous a sorti de la déroute en fin de trajet sur le retour en reussissant à nous remettre sur le bon chemin ( on avait un peu peur de rester coincé dans ce dédalle de rues, routes, chemins ...et la panne d'essence en finale ....) ..  
-Grand bravo pour le repas du soir préparé par toute une équipe de gens extrémement bien dévoués et doués pour de telles agappes  ...
-Musée de Motobecane et des Métiers anciens tres interressant qui vaut bien sa réputation montante. 
-Et la météo qui aurait pu être pire.  
 
...et le petit dernier verre de l'amitié pour fêter la bonne nouvelle tombée durant cette soirée aux alentours des 20 heures qui fait que notre ami Jean Marc est devenu pour sa première fois .... un heureux grand père ... ....
 
 
 Tout ceci pour dire que je suis prêt pour la prochaine édition ....

et bien tout est dit en 3 mots "merci a tous "
pour ma part retour ce soir 21h30 avec 550 kms au compteur !!

Marco merci bien vu ton message laisse tomber !!

 les bons comptes font les bons amis

c'est une avançe sur la prochaine diras t'on !!

Je m'en vais de ce pas, vous raconter par épisodes cette sortie mémorable du WE Montmacq et Musée de Saint Quentin.
 
Il était une fois, un cadre champêtre verdoyant, reposant, super-équipé et propice à nos élucubrations entre gens de même passions et d'humeurs joyeuses.
 

 

 
C'est donc dans ce lieu bucolique que notre équipe du Forum77 a monté le bivouac en compagnie d'une belle bande de joyeux lurons de l'AMR 
Le gros camion des vieux
 
 
et le fourgon aménagé façon rustique de nos meilleurs pilotes ....

 
Vers les 9 heures pétantes, toutes les mobs participantes se rassemblent sur la ligne de départ .... voici un échantillonnge de quelques véhicules.

 

 

 

 

 

 

 
et vers les 13heures notre arrivée devant le Musée. Merci à Denis venu à notre rencontre en 125 Motbécane et qui nous a guidé pour cette fin de parcours.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
A noter la seule intrus de la Marque : le CIAO de Zorba95. Heuuu !!!! un peu modifiée donc particulièrement véloce et à fait jeu égal sinon plus ( mais pas de beaucoup ..hihihihi ) avec les Motobécane ....

La voici devant le Musée à côté de la poubelle.
:P:P  Logiquement on devait la ''bruler '' le soir autour du feu de camp ....

superbe spéciale 50       sniff   souvenirs

Ouais !!! comme la tienne.
Mais je pense que tu avais le guidon normal ...et en plus le porte bagage extensible et les 2 saccoches
C'était la bécane a bouffer du kilométre dans nos campagnes ....

Va être content le Zorba

Pour la petite histoire :
 
Vous avez remarqué un modéle bizarre imaginé et bricolé par quelques cerveaux débridés de l'équipe de AMR sous la tutelle de l'ami Marcobécane.
Ce dernier s'étant réservé la noble tâche de monter ce nouveau modèle jusqu'au Musée afin d' en grossir la catégorie '' Prototype .
Il s'agit en fait d'une AV40 hybride Essence / Pile Wonder ( la pile qui ne s'use que si l'on s'en sert ....)
 
Techniquement révolutionnaire et dans l'air du temps c'est une bécane au démarrage foudroyant et hors limite de la vitesse homologuée ..... par contre au niveau freinage, rien de plus que l'origine ( z'ont pas eu le temps d'améliorer le freinage d'origine : patin à l'avant et petit tambour arrière.) elle se conduit donc avec beaucoup d' anticipation ...
 
Un gros moteur electrique de dernière génération de plus de 2 bourrins est placé dans la roue avant et alimenté par une série de pile/accus placée dans le Top-case carréné solidement fixé sur le petit porte bagage. Tout cela étant piloté par de l'electronique embarquée.
 
A suivre .............
 
 

il manque les photos de l'apero et du repas et ça seras complet !!

les piles Wonder "tapi" a l'arriere de l'hybride !!!

Suite sur l'AV40 hybride ...
 
La surpuissance est, certes efficace pour remonter le convoi des mobs classiques mais il reste de l'amélioration et de la fiabilisation à faire.
En effet, entre les mains d'un ex-motard de gros cube, notre Marco est arrivé à en tirer tout le potentiel.

 Et voici le résultat.
 
Lors d'une accélération trop violente, le pot d'échappement s'est déboité et les mécanos de service ont remédié au probléme
  Noter l'option sur le capot du top case renfermant l' électricité : l'arrêt d'urgence (ou de secours) en tappant sur le gros bouton rouge ....
 

 

 
 
  Quelques kilométres plus loin , le couvercle du top case s'ouvre sous la poussée de la vitesse et les trépidations de la machine ( modéle sans suspension ) . Les pauvres gars roulant peinard derrière lui, n'ont eu que le temps de s'écarter pour ne pas rammasser des piéces qui s'échappaient du top-case.
Les mécanos re-interviennent rapidement, et fixe le capot avec un gros élastique .....hihihihihihi
Noter l'option sur le capot du top case renfermant l' électricité : l'arrêt d'urgence en tappant sur le gros bouton rouge ....
 
 Mais le sort s'acharne sur ce modéle : Tout d'en coup, la belle s'arrête. Plus d'allumage. C'est l'condo
 

 
 
L'heure tourne, donc on décide de la mettre sur la remorque et le condo sera changé durant la pause déjeuner.
 


Le condo fut donc changer et la belle repris vie.
Sur le chemin de retour, nouvelle arrêt de l' hybride suite à un défaut d'allumage .... C'est encore l'condo

    Dommage, la belle rentera au padock sur la remorque ....mais nous nous avons bien rigoler de ces péripéties de jeunesse ...

nous ne souhaitons pas vous "freinez" dans vos recherches!!

Ha !! oui !!! le Pere Latrouvaille. Celui dont on ne connait pas le visage et qui travaille souvent ganté ....
Le voici sur une autre bécane récalcitrante ....

 
 
  Vous avez la culture du secret ou c'est peut être une manie ou une obsession de rester anonyme ....hihihihihi . Parce que j'en ai un autre qui bricole casqué et souvent ganté ( casque marron TYTAN ROAD et gants assortis )

 
 
 

 des ingénieurs de hautes volée !!!

C'est peut être une secte

je le pense!!! il fabrique un drole de combustible  qu'il font chauffer sur le barbecue:geek:

maxétoto a écrit:

je le pense!!!:scratch:il fabrique un drole de combustible  qu'il font chauffer sur le barbecue:geek:

Une recette qui vient de ses aïeules ,c'est aussi pour ça qu'il la prépare dans le noir 

Suite avec le Musée des Métiers anciens et de Motobécane 
 
- A l'arrivée devant l'accueil du Musée

 
D'autres que nous, n'ont pas hésité à faire du kilométrage pour visiter ce Musée
 
 
Au centre de l'espace Motobécanne /MBK étaient exposés quelques prototypes. Certains ont permis le développement de modéle tandis que d'autres furent abandonné.
  A noter que quelques idées ou concepts abandonnées puis tombés dans le domaine public ont été repris par d' autres constructeur en connaissant un certain succés ....











 
Et tous les nombreux modéles de la gamme ( certaines machines appartiennent à des collectionneurs qui les confient au Musée pour les mettre en expo )

Bonjour,
Sympa le reportage photo:!: 
A+.